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华纳公司地上铁推进安全共建 场景数智化风控为行业创造价值

发布时间:2023-10-12人气:52

近年,新能源物流车市场持续高增长,行业市场化过程中的降本增效成为了重点,既要推进行业的提质、降本、增效持续进行,也需要行业生态各方的协同共进。当下,作为贯穿新能源物流始终的“安全运营”,其重要程度,已经上升到影响行业发展进程,成为了行业的关注焦点之一。作为行业领军企业,地上铁于2023年9月22日,在《数智共融“1”起增长》地上铁2023创连大会上,与行业领袖、企业代表等以圆桌会议形式围绕《场景数智化风控赋能物流企业安全运营》主题进行了经营分享和交流探讨。

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安全运营,是行业企业风险管理的核心

  “我们京东物流的风险管理集中在安全的管理,我们对司机的安全运营管理,可以概括成四个字:招、培、管、评”,京东物流快递快运事业部广东省区车辆管理负责人龚远帆介绍到“我们有一个安全风控岗位来管理各种安全事故,对安全问题能发掘得更全面和客观”。

  “鲜生活专注于冷链物流”, 鲜生活冷链物流首席安全运营官张集介绍到“在基础的安全管理上,我们还会借助技术和数字化手段,例如:实时的司机行驶监控、驾驶监控等,还有各种数据分析和模拟。”

  “我们做了很多技术上的实践”, G7易流副总裁杜创介绍到“最开始我们做的是司机疲劳识别,后来针对城配司机,我们把视频跟新能源车的运行状态结合起来,比如获取即停数据视频等,电动车比燃油车更容易取到这些数据,这些都是很好的风险管理手段。因为城市环境比干线更复杂,我们又把道路数据放在云端进行识别,可以给大家更好的管理工具。我们还用技术去沉淀这些司机的画像,报警策略和安全管理会根据画像进行个性化动作”。

  “我们在未来的产品中,会全面地引入主动安全技术”,重庆瑞驰汽车实业有限公司总经理徐剑桥介绍到“我们努力通过高科技的产品来解决安全问题,例如:主动安全技术,能很大程度上解决驾驶员的安全性的问题,解决运营企业未来成本的问题”。

  安全运营,是新能源物流行业的共识,是风险管理的核心,将越来越凸显出其重要性与价值。

  安全运营,直接影响车辆运营成本和效率

  安全运营,不仅是风险管理和控制,还直接影响运营成本,比如:保费成本。2016年新能源物流车单均保费在6900元左右,但到2022年单均保费已经涨到了9161元,未来很大概率还有可能会进一步上涨。

  “现在的数据看来,一台新能源车单均保费约为9000元,比同等私家车保费高出三倍”, 中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司副总经理胡汗指出“但在价差这么大的情况下,我们保险公司在新能源物流车板块赔付压力还是很大。从2018年到2022年,平安深圳分公司承保的新能源物流车出险频度上涨了17%,每个案件单均赔款上涨了7.4%。安全运营直接影响保费,降低保费,需要和大家在安全运营上一起努力”。

安全共建,场景数智化风控,促进行业高质量发展

  作为中国新能源物流行业运营车辆规模最大的企业,地上铁目前运营车辆规模突破了10万台,每次保险成本上涨,都会造成很大的运营压力。但地上铁坚守初心,没有将成本转嫁到终端用户身上,而反向对运营管理提出从根源上解决风险管理从而降低成本的要求,并不断尝试相关解决方案。

  “这其实牵涉到从事前、事中、事后的整个过程。”地上铁高级副总裁康平陆指出,“在事前如何实现预防,事中如何应用技术和运营手段去应对和干预,在事后如何利用沉淀下来的数据和管理的经验,反哺到事前、事中、事后的管理中去,这都需要行业进行安全的共建。目前,地上铁已经与很多头部企业开始进行安全共管的合作,用场景数智化风控,赋能物流企业安全运营”。

  安全共建,符合司机、物流企业、服务机构、金融机构、管理机构等行业各方的利益和要求,也需要各方共创共建。作为行业领军企业,地上铁依托8年运营经营、10万台运营规模、海量运营数据、覆盖全国的服务网络,以及在合作伙伴的支持下,用数智化技术和服务持续推进安全运营的共建,以“服务化”赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升,促进行业的高质量发展,让城市更绿色,物流更简单。


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